路面透水性HDS檢測技術(shù)

　　路面透水性HDS（“Heat-Difference -Spectrum”差熱圖譜）檢測技術(shù)是公路養(yǎng)護裝備國家工程實驗室研發(fā)的一種路面透水性快速、無損檢測技術(shù)。

工作原理

　　在路面防水功能缺失的情況下，地表水侵入到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)，降水停止后，透水路面的內(nèi)存水持續(xù)蒸發(fā)并帶走熱量，與正常密實路面形成溫度差異，差熱圖譜檢測系統(tǒng)利用紅外傳感系統(tǒng)獲得路面溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)計算機處理生成準確定位的溫度曲線和路表差熱圖譜，從而實現(xiàn)了對路面密實度狀況的檢測記錄并依據(jù)相關(guān)算法判斷路面透水區(qū)域及透水等級。

技術(shù)優(yōu)勢

　　檢測效率高：僅需要一名檢測人員，檢測速度可達80-100Km/h。代表性強：橫向八通道覆蓋車道，縱向1點/厘米連續(xù)采集。交通干擾小：檢測速度與正常行車速度一致，無需封閉交通。

LTC技術(shù)

　　將差熱圖譜數(shù)據(jù)傳輸給作業(yè)車輛后，能夠準確指導作業(yè)車輛實施透水處治，從而實現(xiàn)數(shù)字化檢測報告和養(yǎng)護施工技術(shù)的成功結(jié)合。    

　　路面透水性HDS檢測技術(shù)自研發(fā)以來，對京港澳、西漢、上海G1501、金麗溫等幾十條高速公路成功實施了透水檢測；并獲得專利2項、計算機軟件著作權(quán)1項、中國公路學會科學技術(shù)獎、河南省交通運輸廳科學技術(shù)獎等。

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