城市道路功能化復(fù)合封層技術(shù)

概述

城市道路功能化復(fù)合封層，是高遠(yuǎn)公司根據(jù)城市道路養(yǎng)護(hù)需求并結(jié)合道路材料與封層新技術(shù)，采用精銑刨加粘結(jié)層、抗裂防水層、磨耗層復(fù)合形成的一種新型城市道路罩面技術(shù)，通過(guò)一層找平，兩層抗裂，三層防水為城市道路建立完善的表面功能。

本技術(shù)適用于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求的城市快速路、主干路、次干路、廣場(chǎng)、橋面、隧道等瀝青、水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面。

技術(shù)特點(diǎn)

（1）提高路面行車舒適性。精銑刨技術(shù)具有良好的找平功能，可恢復(fù)路面平整度，提高行車舒適性，精銑刨施工作業(yè)銑刨料少，節(jié)約材料運(yùn)輸成本，并且施工速度快，通常銑刨后可立即開(kāi)放交通。

（2）良好的抗裂性能。下層粘結(jié)層可以封閉道路表面微小空隙及裂縫，補(bǔ)充原路面老化瀝青中的輕質(zhì)油分，可起到抗裂防水的作用，同時(shí)加強(qiáng)原路面瀝青層與加鋪瀝青層之間粘結(jié)。中層抗裂防水封層通過(guò)添加抗裂劑的改性瀝青及單粒經(jīng)石料共同形成一層含有骨料顆粒的膠性板體，具有良好的抗裂性能，能夠處治原路面輕微龜裂和塊裂、抑制和延緩裂縫的進(jìn)一步發(fā)展。

（3）具有良好的防水性能。下層粘結(jié)層，中層抗裂防水層，上層磨耗層均具有良好的封水效果，大大降低市政道路灑水及自然降水對(duì)路面結(jié)構(gòu)的損壞，延長(zhǎng)道路使用壽命。

（4）節(jié)能環(huán)保。復(fù)合封層均為常溫施工，無(wú)需依賴拌和站，大大降低了有害氣體的排放，具有節(jié)能減排的特點(diǎn)。

• 上一篇：沒(méi)有了;
• 下一篇：瀝青路面開(kāi)槽灌縫技術(shù)